据乘联分会数据，2025年3月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到51.1%，诸多新势力品牌借着新能源和智能化的风口快速崛起，与此同时，消费者对车辆安全与品质的关注度也越来越高。安全才是豪华的本质，已经逐渐成为消费者的共识。
“造车是百年赛道，绝无捷径可言。”一汽奥迪执行副总经理李凤刚的这番话，揭示了奥迪安全基因的核心。在车辆诞生的生产环节，奥迪将造车与工匠精神深度融合。冲压车间采用六道工序成型钢板，相比行业中大多数品牌增加了两道工序，此外，相比部分新势力车型机盖与翼子板间隙超5毫米且不均匀，一汽奥迪缩小至2-3毫米，双面镀锌钢板+防腐蚀工艺可实现“3年无腐蚀、12年不锈穿”。
除了生产环节的精益求精，一汽奥迪车型在出厂前的严苛测试，则保障了消费者的用车安全。在亚洲最大的综合性汽车试验场农安试车场，每一辆奥迪车型需经历“魔鬼测试”的挑战——2.4公里内浓缩全球16种最恶劣路面，10周完成8000公里测试，等效用户30万公里行驶工况。除此之外，在吐鲁番51.2℃高温下，车辆需承受18个月暴晒测试，车漆褪色、塑料件开裂等细节均被纳入“零容忍”清单。
当下，电池安全无疑是新能源汽车消费者最关心的话题，一汽奥迪的自虐式测试更是远超行业标准，以奥迪Q4 e-tron为例，其电池包需通过436项检测，滑车试验模拟60g加速度冲击，底部撞击能量达150焦耳，相当于1公斤重物从15米高空坠落。通过这种极限测试，来模拟各种严重事故，以做到防患于未然。
作为今年即将上市的旗舰车型，奥迪Q6L e-tron电池包采用陶瓷隔热材料与底部泄压结构，即使单电芯热失控，热量也可定向排出；针对电池组可能发生的穿刺风险，一汽奥迪要求出现热失控后，5分钟内不出现明火。这样能为车上的驾乘人员争取到足够的逃生时间。此外，其电池下壳体结构的特殊设计，即使电池包爆炸起火，热量排放的方向也是非驾驶舱方向。
当行业陷入价格战和营销战时，奥迪选择以服务体系重构竞争维度。2025年4月，奥迪推出A4L 200万辆悦享版终身质保政策，覆盖发动机、变速箱等核心部件，成为德系豪华品牌中首个承诺“全生命周期保障”的车企。此外，升级后的奥迪卓·悦服务Plus大幅提升售后响应速度， 以八大承诺重构豪华车服务标准，覆盖用户全生命周期需求，引领豪华车售后服务向标准化、透明化、高效化进阶。
116年造车史、36年中国本土化深耕、900万车主选择——这些数据，既是奥迪在豪华车市场的底蕴，更是其坚守品质与安全的底气。在安全这条赛道上，没有捷径可走，作为拥有百年造车积淀的品牌，一汽奥迪以“长期主义”为锚，用覆盖研发、生产、测试全链路的严苛标准，重新定义行业安全底线。
封面新闻记者 刘念