第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（11）日，记者了解到，今年以来，重庆交通开投集团全力加强投资力度和生产调度，推进项目建设提质增效，多个轨道交通项目跑出建设“加速度”。
地铁7号线一期
已有11座车站进入主体施工 微电园站将与1号线实现换乘
轨道交通7号线微电园站施工现场。 第1眼TV-华龙网记者 刘润 摄
在轨道交通7号线一期工程建设现场，工人们正加紧施工。这条全长27.9公里的轨道线，已有11座车站和4段区间进入主体施工。
“微电园站是一个换乘站，正同步推进基坑开挖与主体结构浇筑，建成后将与既有1号线微电园站进行通道换乘。”中铁十八局重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（三）项目部总工赵涛介绍，施工中他们采用“明挖顺筑+桩撑体系”组合工法，通过智能化监测系统实时把控施工过程，进行精细化施工，确保施工安全可控，质量过硬。
重庆交通开投轨道集团表示，地铁7号线一期工程建成后，将与1号线，以及在建的15号线、17号线等多条轨道交通线路换乘，有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，为市民出行带来便利。
轨道交通7号线微电园站工人正在加紧施工。 第1眼TV-华龙网记者 刘润 摄
27号线
中梁山隧道预计8月底双线贯通 全线共有13座换乘站
同样在加速建设的还有城轨快线27号线。在全线控制性工程——中梁山隧道施工现场，隧道掘进累计完成总量84%。
中梁山隧道全长约4.4公里，隧道穿越煤层、瓦斯、岩溶富水，断层等不良地质，地质条件复杂，施工安全风险高。目前，该隧道建设正有序推进，预计今年8月底双线贯通。
中梁山隧道两端为两段盾构隧道，分别连接西永站、磁器口站。其中，西永站一侧盾构区间已贯通，磁器口站一侧盾构区间剩余约740米，计划今年6月底贯通。
重庆交通开投铁路集团建设管理部介绍，27号线起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，共设车站15座，换乘站13座。
截至目前，27号线土建工程累计完成78%，寨山坪站至西永站、石桥铺站至重医站2处区间双线贯通，10座车站主体结构封顶完成。
轨道交通27号线中梁山隧道施工现场。 第1眼TV-华龙网记者 刘润 摄
智慧出行
今年重庆轨道运营里程将达近600公里
“我们正抢抓春季施工黄金期。”重庆交通开投集团相关负责人表示，一季度，重庆交通开投集团在建市级重点建设项目完成投资92亿元、同比增长6%，完成既定目标，奋力实现“开门红”。
其中，在建的225公里轨道交通网络，6号线重庆东站段、4号线西延等18公里新线也进入攻坚阶段。按计划，至2025年全市轨道运营里程将近600公里，届时将进一步便捷市民出行。
此外，重庆轨道交通也在持续提升智慧运行、智慧车站、智慧运维等智慧轨道建设水平，为后期运营提供高品质的智慧出行服务。
在供电智能运维方面，重庆交通开投集团积极探索实施试点项目，将9号线二期主要设备信息纳入智能供电系统平台，实现智能巡视、设备健康管理、故障分析等一体检测功能，形成示范效应。同时，双向变流技术已全面推广应用于24号线一期、18号线北延段等新建线路，为可持续发展提供借鉴。
轨道交通27号线中梁山隧道工人们正加紧施工。 第1眼TV-华龙网记者 刘润 摄
同时，全力构建轨道供电系统智能分析“大脑”，推动供电系统向网络化方向发展，提高主所调度水平和故障处置效率，为实现线网化运营提供系统性支撑。全面建设布局数字平台，大力实施数智变革，强化“轨道第四期建设项目BIM+3DGIS管理平台”搭建及应用，为轨道建设发展提供全生命周期的解决方案。